Poco más de 600 ex trabajadores ferrocarrileros en Tamaulipas esperan la aprobación de una reserva en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2024 por el orden de 6 mil millones de pesos para acceder al proceso de jubilación, pensión, seguridad social y de salud.
Además, un estimado de 7 mil familias en primera, segunda y hasta tercera generación de trabajadores de Ferrocarriles Nacional de México esperan la liberación de los predios donde habitan en Tamaulipas, norte de Veracruz y San Luis Potosí (Tampico-San Luis -Tampico-Monterrey) para contar con certeza legal.
Rodolfo Torres Sánchez, delegado Previsión Social de la Región Noreste de la Confederación de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana informó que en la zona sur se encuentran registrados hasta el momento 150 exempleados que no accedieron a estos beneficios a causa de la privatización.
Lo anterior, agregó, es parte del programa que busca impulsar un plan de justicia para los más de 40 mil ferrocarrileros en todo México que se vieron afectados durante la privatización de FNM.
“La desaparición de Ferrocarriles Nacionales de México causó afectaciones en los derechos laborales de sus trabajadores y los despojó de sus propiedades en un instante. En Tamaulipas hay como 600 “.
El modelo liberal, dijo que fue el que provocó que las empresas del Estado fueran privatizadas.
“Se pidieron 6 mil millones de pesos dentro del Presupuesto de Egresos del 2024 y esperamos que se autorice, se tiene el apoyo de varias facciones parlamentarias. Ahí vamos inclusos los ferrocarriles jubilados y no jubilados, liquidados y no liquidados”
El dirigente, dijo que durante la privatización las jubilaciones fueron con un tope raquítico de 2 mil 800 pesos mensuales con afectaciones entonces para 20 mil trabajadores que sí pudieron acceder a este derecho.
“Con estos recursos esperamos que se nos nivele l a situación jubilatoria, atención de demandas; a los que no están jubilados se nos va a dar un tope de 7 mil pesos mensuales, a los que no merecen la jubilación se les va a dar una pensión de 3 mil 500 pesos mensuales”
En el país, dijo que quedaron desamparados 40 mil ferrocarrileros, de los que se estiman 600 en Tamaulipas y en la zona sur son 150 trabajadores que no obtuvieron jubilación, pensión y seguridad social y de salud.
“Tenemos en la región, desde Tampico, Madero, Altamira, el ramal del Magozal en San Luis Potosí, algunos compañeros nos han hablado, del norte Veracruz, el Mante hay 3 , Victoria, tengo 1, de Cárdenas tengo 5 , así te digo es un promedio de 150 trabajadores; aunque en Tamaulipas falta “peinar” Reynosa, Nuevo Laredo, Matamoros, Río Bravo ahí quedaron ferrocarriles separados, son como 600 mas o menos”.
Los trabajadores afectados en la región fueron de las estaciones ferroviarias de Cárdenas, Tamasopo, Rayón, Tambaca, Ciudad Valles, El Abra, Tamuín, Las Palmas (cementera) Ébano y Chijol Méndez, El Coco y Tampico.
IMPULSAR DESINCORPORACIÓN DE PREDIOS DE FNM
Los ex ferrocarriles, explicaron que esperan que se pueda acceder al programa de regularización de terrenos para por un lado obtener recursos económicos para los mismos y por otro , dotar de certeza jurídica a las familias de los trabajadores.
“y que a los trabajadores se les va a donar el terreno de acuerdo a un Decreto Presidencial del 2001, firmado por Vicente Fox y al que no sea ferrocarrilero se le va a vender el terreno a excepción de los derechos de vía del ferrocarril
En la zona sur, dijo que está la colonia Tinaco, La Barra, Talleres, Ferrocarrilera, en Tampico únicamente se encuentra una franja de la privada azucarera en la colonia Guadalupe Victoria, y unos remanentes en la colonia Tamaulipas y El Golfo, después de los derechos de vía.
“También, algunos terrenos sueltos que hay rumbo a Magozal, muy importantes, hay terrenos que no han terminado de pagar ciertas personas; se nos va a dar un listado de ferrocarriles nacionales de liquidación. Tampico, Madero, Altamira es una porción, son millones de metros cuadrados a nivel nacional”
Los predios, dijo que pertenecían a la desaparecida Ferrocarriles Nacionales de México, tras las concesiones que fueron otorgadas por el entonces presidente Porfirio Diaz.
“Por ejemplo en Tampico hay propiedades que eran de ferrocarriles, la plaza Hijas de Tampico eran propiedad de ferrocarriles, el parque de béisbol de “Alijadores “era propiedad, las colonias como la Obrera, Morelos, todo eso; hay colonias que fueron desincorporadas y donadas al Gobierno Federal décadas antes. El Gobierno federal las desincorporó y se las donó al gobierno municipal en los albores del siglo pasado.
En la Cámara de Diputados, dijo que acudieron 400 trabajadores de todo el país para sostener un encuentro con los congresistas que buscan impulsar la reserva de ley presupuestaria.
PORQUE NO CUBRIÓ LA DEUDA
El informe en el 2021, “Avance del Proceso de Extinción de Ferronales) del Instituto Nacional para Devolver al Pueblo lo Robado (INDEP), desde el 2018 no se tienen recursos para continuar con el proceso de desincorporación de Ferrocarriles Nacionales de México en Liquidación (FNML).
DATOS
El sistema de Administración y Enajenación de Bienes dependiente de la Secretaría de Hacienda no resuelve el problema con la liquidación de Ferronales
En la mesa de discusión del pleno del Congreso Federal se encuentra la liberación de 7 mil predios que se encuentran habitados por ferrocarrileros y descendientes desde hace varias décadas.
- 40 mil trabajadores de Ferronales no recibieron jubilación ni pensión cuando fue privatizada la empresa del Estado mexicano
- 30 mil o más juicios a nivel nacional de ex trabajadores de FNM
- 7 mil quedan aún se contabilizan en Tamaulipas
- 16 a 25 años laborando cuando se produjo la privatización
- 22 mil pensionados que obtienen entre 2 mil 800 a 10 mil pesos mensuales
- 2081 se estima que finalizará las obligaciones con los jubilados
- Desde hace 26 años que se envió la primera solicitud a la Cámara de Diputados
José Luis Rodríguez Castro/ La Razón
