Por. Staff<\/p>\n
Expreso-La Raz\u00f3n<\/p>\n
TAMAULIPAS, M\u00c9XICO.-<\/strong> La autoridad federal endureci\u00f3 la vigilancia sobre el transporte de hidrocarburos en Tamaulipas<\/p>\n La Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda (CNE) inici\u00f3 recientemente el env\u00edo de requerimientos formales de informaci\u00f3n a los titulares de permisos de transporte de petrol\u00edferos.<\/p>\n Los documentos, emitidos por la Unidad de Verificaci\u00f3n del organismo, exigen a los permisionarios acreditar el cumplimiento de diversas obligaciones de monitoreo.<\/p>\n La medida representa un incremento en la presi\u00f3n regulatoria sobre un sector que en Tamaulipas maneja miles de millones de pesos y que ha sido se\u00f1alado en distintas ocasiones como uno de los espacios de mayor permeabilidad al contrabando de combustible.<\/p>\n Los requerimientos establecen que se debe presentar el c\u00f3digo QR emitido por la Comisi\u00f3n, los n\u00fameros econ\u00f3micos, las placas de circulaci\u00f3n y las placas de identificaci\u00f3n del recipiente, incluyendo n\u00fameros de serie, fechas de fabricaci\u00f3n y marcas de fabricante.<\/p>\n Adem\u00e1s de evidencia fotogr\u00e1fica certificada de la totalidad de las unidades autorizadas en el permiso correspondiente, im\u00e1genes que deben permitir verificar el balizado integral de cada veh\u00edculo.<\/p>\n Quien no entregue esta informaci\u00f3n dentro de un plazo de diez d\u00edas, podr\u00e1 ser objeto de multas que oscilan entre 17,214 y 344,000 veces el valor diario de la Unidad de Medida y Actualizaci\u00f3n, es decir entre 2 millones de pesos y 40 millones de pesos.<\/p>\n El gobierno federal comenz\u00f3 a implementar en el \u00faltimo trimestre de 2025 la obligatoriedad del c\u00f3digo QR en todas las unidades de transporte de combustible que operan en el pa\u00eds.<\/p>\n Se trata de un mecanismo de trazabilidad que no exist\u00eda desde la apertura del mercado de importaci\u00f3n y distribuci\u00f3n de combustibles hab\u00eda generado desde la reforma energ\u00e9tica de 2013.<\/p>\n Hasta esa fecha, Pemex era el \u00fanico actor autorizado para producir e importar gasolina en M\u00e9xico. La reforma mantuvo la producci\u00f3n en manos de la empresa estatal pero abri\u00f3 la importaci\u00f3n y distribuci\u00f3n a operadores privados, multiplicando el n\u00famero de pipas, rutas y actores sin que existiera un sistema capaz de rastrear el origen del combustible en cada punto de la cadena.<\/p>\n El QR, seg\u00fan la autoridad, permite leer la informaci\u00f3n de cada unidad tanto de manera remota, a trav\u00e9s del Centro de Monitoreo de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda, como en sitio durante operativos f\u00edsicos. El sistema crea un registro en tiempo real de cada movimiento de combustible, vinculando la unidad vehicular, el permiso de transporte, el origen del producto y su destino declarado.<\/p>\n El peso de Tamaulipas en el sector del transporte de petrol\u00edferos es relevante. La entidad registra el segundo parque vehicular m\u00e1s grande por destino en el pa\u00eds, con 1,863 unidades inicialmente autorizadas para transportar combustible hacia su territorio. Existen 268 permisos de transporte autorizados para abastecer estaciones de servicio en Tamaulipas, 130 de ellos con raz\u00f3n social domiciliada en el estado. La inversi\u00f3n acumulada en el sector \u2014pipas, terminales de almacenamiento, sistemas de medici\u00f3n, certificaciones y log\u00edstica\u2014 asciende a 4,387 millones de pesos, cifra que coloca a la entidad en segundo lugar nacional.<\/p>\n Esas dimensiones explican la relevancia de los requerimientos que la Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda ha comenzado a enviar. Tamaulipas no es un mercado perif\u00e9rico dentro del sistema de transporte de combustibles: es uno de sus nodos principales, con operadores que figuran entre los m\u00e1s grandes del pa\u00eds.<\/p>\n El empresario reynosense Javier Cant\u00fa Barrag\u00e1n, con 374 veh\u00edculos autorizados bajo su raz\u00f3n social, representa la segunda empresa transportista de combustible m\u00e1s grande de M\u00e9xico. Transportes Internacionales Tamaulipecos, S.A. de C.V. (TITSA), con 186 unidades adicionales, tambi\u00e9n pertenece al mismo grupo familiar. Los Cant\u00fa Barrag\u00e1n son primos hermanos de Juan Armando Hinojosa Cant\u00fa, el contratista cuyas empresas figuraron en el centro del caso de la casa blanca durante la administraci\u00f3n de Enrique Pe\u00f1a Nieto. Durante el sexenio de Francisco Garc\u00eda Cabeza de Vaca, las empresas de los Cant\u00fa Barrag\u00e1n figuraron entre las m\u00e1s beneficiadas con contratos de obra p\u00fablica en Tamaulipas.<\/p>\n Trareysa, S.A. de C.V., con 136 veh\u00edculos, forma parte del Grupo Burgos de Reynosa, propiedad de Jorge Alberto Garc\u00eda Velasco, quien controla adem\u00e1s decenas de estaciones de servicio en la regi\u00f3n y opera una planta de almacenamiento en Reynosa con capacidad para millones de litros de gasolina y di\u00e9sel. El grupo suministra combustible a m\u00e1s de 450 estaciones en todo el pa\u00eds y fue de los primeros en capitalizar la apertura del mercado de importaci\u00f3n a partir de la reforma energ\u00e9tica de 2013. En 2023 expandi\u00f3 su operaci\u00f3n con la adquisici\u00f3n de una segunda planta en Cuauht\u00e9moc, Chihuahua. Medios locales y nacionales han publicado reportes que vinculan a Garc\u00eda Velasco con investigaciones federales sobre huachicol fiscal, aunque no se ha hecho p\u00fablica informaci\u00f3n oficial al respecto.<\/p>\n En el sur del estado, el Grupo Garel \u2014cuya marca comercial es Nexum\u2014 opera aproximadamente 83 estaciones de servicio bajo la franquicia de Pemex en Tamaulipas, Veracruz, San Luis Potos\u00ed y Quer\u00e9taro, con dominio especialmente marcado en la franja costera del sur tamaulipeco. El grupo tambi\u00e9n integra divisiones de transporte y almacenamiento de combustible, lo que le permite controlar varios eslabones de la cadena de distribuci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por. 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