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<\/p>\nCIUDAD DE M\u00c9XICO.- Sicar\u00fa es el prototipo de un veh\u00edculo de cero emisiones de gases de efecto invernadero que hace honor al significado de su nombre en zapoteco: lo mejor o m\u00e1s bello.<\/p>\n
Su dise\u00f1o a cargo de cient\u00edficos del Centro de Investigaci\u00f3n y de Estudios Avanzados (Cinvestav), se basa en el uso de hidr\u00f3geno como fuente primaria de energ\u00eda.<\/p>\n
Este modelo desarrollado en el departamento de qu\u00edmica es una muestra de que el uso de energ\u00edas alternas aplicadas al transporte, se perfila como una nueva opci\u00f3n para evitar la generaci\u00f3n de estos gases responsables del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n
Es un transporte libre de contaminantes, no hay emisi\u00f3n de di\u00f3xido de carbono (CO2), se produce una energ\u00eda el\u00e9ctrica limpia, es un sistema amigable con el medio ambiente, no hay gases, no hay ruido\u201d, destac\u00f3 Omar Solorza Feria, responsable t\u00e9cnico del proyecto.<\/p>\n
Al igual que su antecesor Nay\u00e1, un biplaza con un generador de menor capacidad, Sicar\u00fa trabajar\u00e1 con un tanque de hidr\u00f3geno como energ\u00eda, el cual alimenta una celda de combustible para producir electricidad, misma que carga un banco de bater\u00edas.<\/p>\n
En entrevista, Solorza Feria explic\u00f3 que el generador de energ\u00eda funciona cuando el hidrogeno entra a los sistemas, ah\u00ed se regula la presi\u00f3n de este elemento para tomar el ox\u00edgeno del aire.<\/p>\n
De este proceso debe de salir la energ\u00eda el\u00e9ctrica que a trav\u00e9s de un sistema llamado electr\u00f3nica de potencia se distribuye hacia la bater\u00eda y es la que permite hacer la distribuci\u00f3n hacia los motores el\u00e9ctricos, ese es el principio de funcionamiento\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
Andr\u00e9s Rodr\u00edguez Castellanos, miembro del Departamento de Qu\u00edmica del Cinvestav, se\u00f1al\u00f3 que este veh\u00edculo en un futuro contar\u00e1 con otra fuente de energ\u00eda adicional a trav\u00e9s de paneles fotovoltaicos para aprovechar la energ\u00eda del Sol y cargar el banco de bater\u00edas.<\/p>\n
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Lo m\u00e1s importante del veh\u00edculo es la celda de combustible, es la que va a producir energ\u00eda el\u00e9ctrica capaz de cargar un banco de bater\u00edas, con \u00e9ste alimentamos la energ\u00eda el\u00e9ctrica, que va a los motores\u201d.<\/p>\n
En este caso, los motores son la rueda, es un veh\u00edculo el\u00e9ctrico y autom\u00e1tico en el sentido que solo tenemos un acelerador y un freno\u201d.<\/p>\n
Sicar\u00fa no cuenta con caja de velocidades, cadenas o poleas, porque la misma electr\u00f3nica de alimentaci\u00f3n hacia los motores hace que funcione mediante un acelerador, que si se pisa m\u00e1s a fondo retroalimenta informaci\u00f3n y avanza m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n
En el freno tambi\u00e9n aprovechamos la energ\u00eda en su totalidad, porque es electromagn\u00e9tico regenerativo, el cual si queremos detenernos, esa inercia mueve los motores en forma de generador y cargamos el banco de bater\u00edas\u201d, apunt\u00f3.<\/p>\n
El chasis, el cual cumple con las pruebas que marcan las normas de transporte, ser\u00e1 elaborado en su totalidad de aluminio y la carrocer\u00eda de fibra de carbono para dar al autom\u00f3vil ligereza y resistencia.<\/p>\n
Los especialistas estiman que el veh\u00edculo pese 400 kilos, para transportar cerca de 700 kilos a una velocidad m\u00e1xima de cercana a los 45 kil\u00f3metros por hora, durante dos horas.<\/p>\n
Cuando no se tenga ni hidrogeno ni sol disponible, con un enchufe directo a la corriente alterna ser\u00e1 la tercera opci\u00f3n para poder cargar este veh\u00edculo y quedarnos con una buena carga\u201d, dijo Rodr\u00edguez Castellanos.<\/p>\n
Omar Solorza Feria, originario de Uni\u00f3n Hidalgo, Oaxaca, indic\u00f3 que este transporte estar\u00e1 encauzado a apoyar a las personas con discapacidad, ya que est\u00e1 dise\u00f1ado para tres personas, el conductor, copiloto y un acompa\u00f1ante con silla de ruedas en la parte trasera.<\/p>\n
El proyecto siempre se enfoca a lo que podemos hacer como contribuci\u00f3n al conocimiento y ofrecer a la sociedad. Consideramos que en el centro hist\u00f3rico podr\u00eda estar circulando sin ning\u00fan problema\u201d, agreg\u00f3 el cient\u00edfico del Cinvestav.<\/p>\n
Con informaci\u00f3n de Exc\u00e9lsior.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" CIUDAD DE M\u00c9XICO.- Sicar\u00fa es el prototipo de un veh\u00edculo de cero emisiones de gases de efecto invernadero que hace honor al significado de su nombre en zapoteco: lo mejor o m\u00e1s bello. Su dise\u00f1o a cargo de cient\u00edficos del Centro de Investigaci\u00f3n y de Estudios Avanzados (Cinvestav), se basa en el uso de hidr\u00f3geno […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3101,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-3100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mexico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/conexiontotal.press\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/conexiontotal.press\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/conexiontotal.press\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiontotal.press\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiontotal.press\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3100"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/conexiontotal.press\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3100\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiontotal.press\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3101"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/conexiontotal.press\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiontotal.press\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/conexiontotal.press\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}